DİREKSİYON SINAVINDA HIZ

Sınavda hız sınırına dikkat edin!

Direksiyon sınavında sınava giren aday sınav pistinin hız sınırına uymak zorundadır, 50 km ise bu hız sınırını aşmamalıdır. Sınava giren aday sınav süresi olan 30 dakikayı araç kullanarak geçirmek zorundadır, bu nedenle bir an önce pisti tamamlayıp kurtulma telaşı içinde olmamalı, sakin ve normal hızla sürmeli, sadece aracı kullanmayı düşünmeli, başka kaygı duymadan aracı kullanmaya odaklanarak pisti sakin bir şekilde tamamlamalıdır.

Sınavda hedefiniz sıfır hata olmalı!

Direksiyon sınavında sınava giren adaylardan sıfır hata istenmektedir. Adayın sınavda psikolojik durumu göz önüne alınmamakta, aday ne kadar iyi araç kullansa da, ne kadar araca hakimiyet sağlasa da aracı stop ettirmek ve kemeri takmayı unutmak gibi durumlar sınavdan kalma nedeni sayılmaktadır. Bu nedenden dolayı adayın dikkat edip hatasız sınav pistini tamamlaması gerekmektedir.

DİREKSİYON SINAVINDA YENİ DÖNEM

Yeni yönetmelik 1 Haziran’dan itibaren kaydolan adaylar için geçerli olacaktır. Direksiyon eğitiminde kursiyerlerin devamsızlık hakkı olmadığı gibi, telafi eğitimine gelmediğinde kaydı da silinecektir. Yeni mevzuata göre direksiyon sınavında puanlama sistemi bitmiş, değerlendirme üçe ayrılmıştır:

Ehliyet sınavında yeni sistem 1 Haziran 2013'ten itibaren geçerli olacaktır.

Ø  Birinci aşama: Sürücü adayı sınavda emniyet kemerini takmıyorsa, ayna ve koltuk ayarını kontrol etmiyorsa,

Ø    İkinci aşama: Aracı çalıştırma ve harekete geçirme yöntem ve kurallarına uymuyorsa,

Ø    Üçüncü aşama: Emniyetli kalkış yapamıyorsa sınavda başarısız olur.

İKİ ARAÇ ARASINA NASIL PARK EDİLİR?

Aracımızı iki araç arasına park etmek itina ve dikkat ister çünkü yandaki araçlara zarar verebiliriz, o nedenle çok zordur.

İşte aracınızı iki aracın arasına park etmenin kolay yolu:

1. İki aracın mesafesinin girebileceğimiz uzaklıkta olup olmadığı bakılır.

2. Mesafe uygun ise aracımızın sağ aynası öndeki aracın ön kapı direk hizasına geri gelerek hizalanır.

3. Aracımızın direksiyonu tamamen sağa döndürülür.

4. Aracımızın aynasının yandaki aracın arka lamba hizasına gelinceye kadar geri gelinir.

5. Durduktan sora aracımızın direksiyonu tamamen sola döndürülerek geri geldiğimizde iki aracın arasına park etme işlemi bitmiş olur.

ARAÇ NASIL DURDURULUR?

Sinyal kolu

1.Sağa sinyal verilir sağ şeritten aracın gelip gelmediği kontrol edilerek şeride geçilir.

debriyaj, fren, gaz

2.Aracın hızı çok ise önce frenle yavaşlatılır ve debriyaja basılarak durulur.

vites, el freni

3.Vites boşa alınır kontak kapatılır ve tekrar vites bire takılıp, el fireni çekilir.

debriyaj, fren, gaz

4.Debriyajdan ve frenden ayaklarımızı kaldırırız.

Emniyet kemeri

5.Emniyet kemerini çözüp, sol aynayı kontrol ederek gelen araç yok ise sağ elimizle kapıyı açıp ineriz.

SÜRÜŞE GEÇİLMEDEN ÖNCE YAPILMASI GERKENLER

ARACA BİNİLDİĞİNDE YAPILMASI GEREKEN

Koltuk ayarı

1.Koltuğun ayarlanması.

Aynaların ayarlanması

2.İç ve dış aynaların ayarlanması.

Emniyet kemerinin takılması

3.Emniyet kemerinin takılması.

ARACIN ÇALIŞTIRILMASI

Vitesin boşa alınması

1.Debriyaja tam basıp vites boşa alınır.

Kontağı çevirmek

2.Kontak motorun çalışma sesi duyana kadar çevrilir, kontağın uzun süre tutulması zararlıdır.

Vitesin 1'e alınması

3.Vites bire takılır.

Sinyalin verilmesi

4.Çıkmak için çıkış yönüne sinyal verip, yolun durumu aynadan kontrol edilir.

Debriyaj pedalının bırakılıp gaza basılması

5.Yol uygun ise el firenini indirip hafif gaza basıp yavaşça debriyaj pedalı bırakılır, aniden bırakılırsa araç stop eder.