Direksiyon eğitimi işi iyi bilen ve eğitimi seven özverili hocadan  alınmalıdır, eğitime başladığınızda her gün kendinizde bir ilerleme gözlemlemeniz gerekmekte, ilerleme göremiyorsan hocanızı değiştirin aksi halde ,direksiyon sınavında başarılı olamazsınız.

İKİ ARAÇ ARASINA PARK

Araç Arasına paralel park nasıl edilir ?

Öncelikle paralel park yapacağınız alanın aracınızın uzunluğundan en azından 1-2 metre fazla olması gerekir. bunun için park yapacağınız alan hizasında durup kontrol edin yeterli mesafe olduğunu düşünüyorsanız park etmeye başlayabilirsiniz.

1- Paralel park yapacağınız alanda öndeki araç hizasına gelin. Direksiyonuz düz konumda olsun. Geri vitese takın ve arabınızın arka kısımı diğer aracın arka kısımını biraz geçinceye  (şekil 2 de görüldüğü gibi )  ya da yan aracın kapı hizasına gelinceye kadar gidin.

şekil1 

2- Aracınız şekil 2 deki pozisyona geldiğinde direksiyonu kaldırım tarafına doğru tam kırıyorsun 

şekil 2

3-Aracınız şekil 3 deki pozisyona geldiğinde direksiyonu toplayın ve aracınızın arka kısımı kaldırım hizasına yaklaşık 15-20 cm  kalıncaya  kadar (şekil 4 ) geri geri gidin.

şekil 3

şekil 4

4-Kaldırım hizasında belli bir mesafe kalınca direksiyonu park yapacağınız tarafın tersine doğru tam kırın aracınızın ön tarafı ön tarafktaki arac hizasına gelince durunuz.  

şekil 5

5-aracınızı ön ve arka taraftaki aracın ortasına hizalayın olay bitmiştir :)

KİŞİSEL GELİŞMEDE YANLIŞ BİLİNENLER.

Kişisel gelişimle ilgili yanlış bilinen pek çok konu vardır. Kişisel gelişim, meleklerle, enerjilerle, gökten gelecek yardımlarla alakalı olan bir şey değildir.

Bedenimiz ve aklımız oldukça güçlüdür. Elimizde olanı değerlendirmeden, bunun gücünü kullanmadan, olmayandan medet ummak ve olmayan şeyin bizi geliştireceğini düşünmek büyük bir yanılgıdır. Hayatta gelişmek ve mutlu olmak için bedel ödemek zorundayız. Hayat bu kadar ciddi bir konudur. Dolayısıyla kişisel gelişim yolculuğunda mutluluk da vardır, zor geçirilecek günlerdir.

Kişisel gelişim, bütün vasıtalarıyla kişinin kendi potansiyelini ve gücünü ortaya çıkarmak için kullanılan bir kavramdır.

5. SINIF TERKLERE EHLİYET MÜJDESİ

Ehliyet alma şartı olarak İlköğretim 4 yıla indiği için 5'inci sınıftan terklerin sürücü kurslarına alınmaması hükmü de ortadan kalktı.

5. Sınıf Terklere Ehliyet Müjdesi

Milli Eğitim Bakanlığı, geçmiş yıllarda dördüncü sınıfı okuyup da diploma almadan 5. sınıftan okulu terk edenlere “ehliyet müjdesi” verdi. İki yıl önce ilkokul mezunlarının ehliyet alabilmelerinin önünü açan torba yasanın ardından şimdi de MEB, geçmişte ilkokul 5. sınıftan terk olan kişilerin ehliyet alabileceğini açıkladı.

81 il valiliğine ve Emniyet'e bir yazı gönderen Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürü Mehmet Küçük, kanunda “en az ortaokulu veya sekiz yıllık temel eğitimi bitirmiş olmaları” şeklindeki ifadenin 2012 yılında “Öğrenim durumu itibariyle en az ilkokul düzeyinde eğitim almış olmaları” olarak değiştirildiğini böylelikle ilkokul seviyesinde eğitim görenlerin sürücü sertifikası sonrası sürücü belgesi almaları yönünde düzenleme getirildiğini anlattı. Küçük, dördüncü sınıf bitirenlerin ilkokul düzeyinde eğitim görmüş olduklarını, beşinci sınıftan ayrılmış veya beşinci sınıf için açık ortaokula kayıt yaptırmış olanların ilkokul mezunu sayılacağını kaydetti.

ÖZEL MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ KURSU YÖNETMELİĞİ DEĞİŞTİ

Sürüsü kursuna kayıtta parmak izi şartı

Ehliyet alma sürecinde MEB değişikliğe imza attı. Resmi gazetede yayınlanan değişiklikle beraber ehliyet almak için sürücü kursuna kayıt yaptıran sürücü adaylarının gerekli belgeler arasına parmak izi alındı belgesinin de eklenmesi değişikliği yapıldı. Yapılan bu değişiklikle beraber kursa kaydolanların parmak izi belgelerini de almaları gerekecek.

DİREKSİYON SINAVINI GEÇEMEYENE İLAVE DERS ŞARTI

Teorik ve direksiyon eğitimi dersi sınavlarına herhangi bir nedenle girmeyenlerle teorik sınavda başarısız olanlar yeniden kursa devam etmeksizin ve kurs ücreti ödemeden aralıksız üç dönem daha sınavlara girebiliyor. Ancak bugünden itibaren direksiyon eğitimi dersi sınavında başarısız olan kursiyerler, her sınavdan sonra, kayıtlı oldukları kurstan en az iki saat direksiyon eğitimi dersi almak zorunda kalacaklar. Ve bu sınav hakkı üç kereyle sınırlı olacak. Oysa mevcut uygulamada direksiyon sınavını geçemeyenler, ilave derse gerek kalmaksızın üç dönem sınava girebiliyorlardı.

ÇALIŞANIN SİGORTASINI YATIRMAYAN, KURSİYER KAYDI YAPAMAYACAK

Yönetmelikte en dikkat çeken yenilik ise sürücü kursu çalışanları ile ilgili oldu. Sigortasız çalıştırmanın yaygın olduğu bu sektöre 'yeni kursiyer kaydı' için sigorta prim borcu bulunmama şartı getirildi. Yani, Sosyal Güvenlik Kurumu'na prim borcu bulunan kurslar, borçlarını ödeyene kadar yeni dönem açmalarına izin verilmeyecek. Yönetmeliğin bu hükmü üç ay sonra yürürlüğe girecek.

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ DEĞİŞTİ

Emniyet Genel Müdürlüğü'nün yaptığı basın açıklaması aşağıdadır:

Resmi Gazete’de 19 Şubat 2014 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe giren Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan ve kamuoyunda tartışılan bazı değişikliklerle ilgili aşağıdaki bilgilendirmenin yapılması uygun görülmüştür.

1. Hız Limitleri:

Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yerleşim yerleri içindeki hız limiti saatte 50 kilometre olarak belirlenmiştir. Önceki düzenlemede hız limitini, illerde bulunan Ulaşım Koordinasyon Merkezleri (UKOME) veya İl Trafik Komisyonlarına, sadece otomobiller için saatte 20 kilometre artırarak 70 kilometreye kadar çıkarma yetkisi verilmişti.

Yapılan değişiklik ile UKOME veya Komisyonlara yasada ifade edilen bölünmüş yollarda araç cinslerine göre şehir içi hız limitini (50 Km) saatte 32 kilometreye kadar artırabilme yetkisi verilerek, hız üst limiti saatte 82 kilometre olarak belirlenmiştir.

Dolayısıyla, UKOME veya Komisyonlarca belirlenen ve hız levhalarının bulunduğu yollar haricinde şehir içi hız limiti saatte 50 kilometredir. Ayrıca, hız limitleri yüzde 10 aşıldığı takdirde sürücülere kanun gereği trafik cezası uygulanmaktadır.

2. Emniyet Kemeri

Yönetmelikte yapılan değişiklikle;

-          Asker, polis ve diğer güvenlik kuvvetleri görevlilerine,

-          Şehir içinde ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan araç sürücülerine,

-          Ambulans sürücüleri ile sürücü yanındaki yolcularına

emniyet kemeri takma zorunluluğu getirilmiştir.

Şehirlerarasında yolcu taşımacılığı yapan otobüslerden; 01.08.1998 ve 19.02.2009 tarihleri arasında üretilmiş olan otobüslerin belirli koltuklarında, 19.02.2009 tarihinden sonra üretilen otobüslerin ise tüm koltuklarında emniyet kemeri bulundurulması ve kullanılması zorunludur.

Ayrıca elektrikli bisiklet sürücülerine koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcularına ise koruma başlığı takma zorunlu hale gelmiştir.

3. Alkol ve Uyuşturucu Madde Etkisi Altında Araç Kullanımı

Yeni düzenlemede hususi otomobil sürücüleri için geçerli 0.50 promil üst sınırı aynı şekilde kalırken diğer sürücülerin kanlarındaki alkol miktarı üst sınırı sıfır promilden 0.20 promile çıkartılmıştır.

Yasal sınırların üzerinde alkollü olarak araç kullandığı tespit edilen sürücüye idari para cezası uygulanmaktadır. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru beş yıl içinde sürücü belgeleri birinci defasında altı ay, ikinci defasında iki yıl, üç veya üçten fazlasında ise her seferinde beşer yıl süreyle geri alınmaktadır. Yeni düzenlemeyle bu idari yaptırımların yanı sıra 1.00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücüye 2 yıla kadar hapis cezası getirilmiştir.

Ayrıca, Yönetmelikte yapılan değişiklikle;

-Uyuşturucu veya uyarıcı madde aldığı tespit edilen sürücüye idari para cezası verilerek sürücü belgesinin 5 yıl süreyle geri alınması ve 2 yıla kadar hapis cezası verilmesi,

-Trafik zabıtasınca teknik cihazla ölçüm yapılmasını kabul etmeyen sürücüye idari para cezası verilmesi ve sürücü belgesinin 2 yıl süreyle geri alınması,

-Alkol ve uyuşturucu madde etkisi altında araç kullandığı tespit edilen sürücüler ile ölçüm yapılmasını kabul etmeyen sürücülerin araç kullanmaktan men edilmesi düzenlenmiştir.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

İYİ BİR SÜRÜCÜNÜN ÖZELLİKLERİ

İyi bir sürücü; dikkatli, bir o kadar da cesaretli, anında karar verebilen, trafik kurallarına uyan, kazayı önleyen, bir o kadar da soğukkanlı, trafik ve toplum kurallarına uyabilen, kullandığı araca hakim, iyi kullanan sabırlı ,sağduyulu araç kullanıcısıdır.